Endlich! … Schalt-/Bremshebel am Rennlenker für Rohloff und Pinion!!
Das neue Jahr fängt gut an! Die Rede ist von den Schalt-/Bremshebelkombinationen für Rohloff und Pinion am Rennlenker! Entwickelt von tout terrain unter dem Namen “cinq”. Selbstverständlich haben wir die Teile sofort an Testräder montiert und sind probegefahren ….. überragend! Während die Pinion-Shifter noch im Stadium der Prototypen sind, haben wir uns mit den Schalt-/Bremshebeln für die Rohloff-Nabe schon bevorratet, sind also sofort zu haben! In beiden Fällen steuern die Hebel TRP Hylex Scheibenbremsen an, die im Lieferumfang enthalten sind. Beide Versionen stehen ab...
MehrDie Saison 2019 hat schon begonnen
… zumindest was einige Fahrradmodelle betrifft. Das ein oder andere Modell aus der 2019er Produktion hat uns schon jetzt erreicht. Z.B. das “T-700 Disc” von der vsf-fahrradmanufaktur. Ein extrem flottes Trekkingrad, das wegen seiner durchdachten Ausstattung mit Getriebenabe und Riemenantrieb viel Fahrfreude bringt bei weniger Wartung und Pflege als bei vielen anderen Rädern! Der GATES Riemen hat sich ohne wenn und aber bewährt. Viele Kunden sind schon seit Jahren mit diesem Riemenantrieb unterwegs, im Alltag wie auf der großen Reise. Sage und schreibe 20- 30.000 km und mehr...
MehrDas große Finale über den Cîme de la Bonette!
Eines vorweg: Das Wetter hielt und schließlich steht und fällt so ein Vorhaben (täglich) mit demselben, vor allem dann, wenn man mit dem Rad auf fast 3.000 m Höhe fahren möchte. Unseren Übernachtungsort Jausiers verlassen wir nach einem ausführlichen und reichhaltigem Frühstück. Die Morgensonne verspricht einen schönen Tag, wenngleich sich so etwas in den Hochalpen über den Tag hinweg gravierend ändern kann. 23 Kilometer Anstieg mit ca. 1.600 m Höhendifferenz liegen vor uns … mit dem Col de la Madeleine der härteste Paß unserer Tour. Schon die Vorfreude war groß, gemixt mit einer gewissen...
MehrVon Guillestre nach Jausiers – kurz und naß
Eigentlich hatten wir mit der Linie Col du Galibier und Briancon die Wetterscheide der französichen Alpen „ins gute Wetter“ überschritten. Aber das ist natürlich keine Garantie für immerzu gutes Wetter. So hatte die Vorhersage uns vorher schon verraten, dass an dem Tag kein eitel Sonnenschein sein würde. Die ersten ca. 10 km waren noch trocken. Dann kamen die dicken Wolken und schickten auch die Regentropfen nach unten. Auf der Paßhöhe des 2109 m hohen Col de Vars verkrümelten wir uns erst mal in die dortige Gaststätte auf einen Kaffee und ein Crêpes. Leider hat der Regen nicht nachgelassen,...
MehrAchtung Highlight! Der Col du Galibier!
Im Michelin Reiserführer stand schon lange über die Desitnation “Col du Galibier”: “Eine Reise wert”. Will heißen: Da sollte man mal gewesen sein – und als Radfahrer erst recht!! Nun war ich schon mehrmals mit dem Rad dort oben und auch hin und wieder auf der Durchreise mit dem Auto. Am heutigen Mittwoch hatten wir dann auch noch absolut perfektes Wetter – was für ein Glück! So fällt meine Bewertung (wieder mal) eindeutig aus: Es ist einfach eine der allerschönsten Passstraßen (von Norden gefahren) mit einer grandiosen Aussicht auf der Passhöhe auf knapp...
MehrTag 4 – “nur” über den Col du Télégraphe
Die vierte Abschnitt unserer Tour führte uns von Saint-Jean-de-Maurienne über den Col du Télégraphe bis in den Skiort Valloire. Die Zahlen deuten auf einen “erholsamen” Tag hin. Lediglich 31 km mit 1030 Höhenmetern. Unterschätzen darf man den Pass aber nicht, sind es doch knapp 13 km Anstieg und mein Sigma ROX zeigte eine maximale Steigung von 13% an. Na ja, auf jeden Fall war es deutlich weniger als am Vortag und auch weniger als es am nächsten werden sollten …. Grund genug für unsere “Raupehöhenmeternimmersatt” namens Peter, nach der Ankunft im Hotel in...
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